zde ve formátu PDF:

Rozhovor s Ondřejem Zárubou

Milí čtenáři, na stránkách našeho časopisu se pravidelně setkáváte s reportážemi z rally šampionátu Intercup, který se již dlouho jezdí ve Zlíně a okolí. V tomto rozhovoru bychom vám chtěli blíže představit dvorního fotografa Intercupu a zároveň jednoho z jezdců, Ondru Zárubu. Jeho kvalitní fotografie pravidelně doprovázejí články od Petra Matulíka a jedna z nich byla dokonce otištěna na titulní stránce našeho časopisu.

Ahoj Ondro, můžeš našim čtenářům prozradit, kdy a jak ses dostal k automodelářství?

Už na základní škole jsem si vystřihoval a lepil papírová autíčka z ABC. Dokonce jsem si z nich dělal karoserie na autodráhové modely. Později jsem objevil plastikové modely Bburago. U nich jsem dokázal sedět dlouho do noci a lepit. Dnes už na to bohužel nemám čas. K RC modelům jsem se dostal až po vysoké škole. Vždy jsem toužil mít auto na vysílačku, takže jsem si ho koupil za první vydělané peníze.

Jak dlouho se účastníš Intercupu, a který ze závodů máš nejraději?

Nejsem zakladatelem Interupu, ani nepatřím k prvním soutěžících. Nicméně jedno prvenství si dovolím osvojit. Byl jsem prvním jezdcem, který jel na závodech Intercupu s RC autem. A byl to vlastně můj první start na těchto závodech. Nepamatuji si, kdy to přesně bylo, ale určitě to bude více než patnáct let. To jsem závodil celkem pravidelně. Pak jsem měl několik let přestávku, dokonce jsem prodal všechna RC auta, nicméně před časem jsem se k závodění vrátil.

Nejraději mám závody, které se jedou v lese. Je těžké říct, který závod je můj oblíbený, protože kvalita soutěží jde rok od roku nahoru a tratě jsou závod od závodu hezčí. Uvedu zde dva závody, které se mi tento rok moc líbili, byl to Forest a BF Goodrich.

Můžeš nám něco říct o technice, kterou při závodech používáš?

Minulý rok jsem koupil jetý podvozek HPI Pro4. Musel jsem jej trochu přestavět na rally, ale jsem s ním spokojený. Regulátor mám Graupner Profi V80R, který je celý zalitý v pryskyřici a motor obyčejný stejnosměrný. Na začátku roku jsem upgradoval vysílač a nyní používám Spektrum DX3R. Občas se vydám i na okruhové závody (elektry 1 : 10). Na ty používám podvozek XRAY.

Jde ti při závodech především o dosažení co nejlepšího výsledku nebo se spíše soustředíš na důkladné zdokumentování průběhu soutěže?

Lhal bych, kdybych řekl, že na výsledku mi nezáleží. Samozřejmě záleží. Ale jsem si vědom svých možností a schopností, a umístění do dvacátého místa je pro mě úspěchem, to znamená v první polovině startovního pole. Fotografování je pro mě na závodech neméně důležité. Snažím se nejen o dokument, ale hlavně o co nejakčnější záběry. Někdy se to podaří, jindy ne. Už se mi stalo i to, že jsem byl focením tak zaneprázdněn, že jsem nestihl start do rychlostní zkoušky a nabral jsem sekundy navíc. Naštěstí si kolegové na moji přítomnost a činnost tak zvykli, že mě včas upozorňují na to, že budu startovat. Za to jim děkuji.

Jaký byl tvůj největší úspěch v Intercupu, případně v jiném automodelářském závodu?

Tuto otázku bych vynechal – pro mě je největší úspěch, když se mi povedou dobré fotografie.

Jako manažer jsi jistě pracovně velmi vytížený, jak se ti tedy daří skloubit pracovní povinnosti s volnočasovými aktivitami?

Těžce. V týdnu se v podstatě věnuji jen práci. To by kluci mohli vyprávět, když mě zvou na ježdění (trénink) a já je soustavně odmítám. Přes týden to zkrátka skutečně nejde. Občas si najdu chvíli večer, a to si připravuji model na závody, případně na něm něco opravuji, seřizuji a čistím. Protože mým největším koníčkem je fotografování, musejí jít RC auta někdy stranou.

Kdybys nebyl limitován například financemi a volným časem, našla by se nějaká automodelářská kategorie, které by ses věnoval naplno? Věnuješ se v současnosti ještě jiné kategorii než Rally E 1 : 10?

Určitě by mě bavilo jezdit offroady E 1 : 10. Jednu buggy mám doma, ale leží na skříni. Nemám s ní kde jezdit. Jak jsem se již zmínil, jezdím také okruhy E 1 : 10, ale pouze sporadicky, je málo času. V zimě většinou zvládnu všechny závody. Protože se Intercup v zimě nejezdí, mám na okruhy více času. Samozřejmě s sebou vozím komplet fotovýbavu, takže existuje i fotodokumentace.

Máš nějaký cíl, kterého bys v modelářství chtěl dosáhnout?

Snažím se o vybudování areálu s RC dráhami pro více kategorií. Je to běh na dlouhou trať, ale zdá se, že prvního úspěchu jsme dosáhli. Jsme před podpisem smlouvy na pozemek o velikosti 8 000 m2, který by měl sloužit právě pro tuto činnost. Držte nám prosím palce.

Při brouzdání na internetu jsem nalezl tvoje fotografie z Barum rally. Zajímají tě tedy i skutečné automobilové závody? Máš mezi skutečnými rally jezdci nějakého svého favorita?

Rally jsem kdysi jezdil jako spolujezdec. Také je to už dávno a trvalo to asi čtyři roky. Teď už se chodím pouze dívat a většinou jen na „barumku“. Na ostatní nezbývá čas. Žádného favorita mezi skutečnými jezdci nemám, ale naše firma jednoho rally jezdce sponzoruje. Je jím Milan Kneifel. Ve své třídě je poměrně úspěšný.

Co na modelaření říkají tvoji blízcí? Setkáváš se v rodině s pochopením či dokonce s podporou, nebo je tomu spíše naopak?

Mám dva malé kluky, kteří mají také svoje auta a jezdí s nimi. Sice je to nebaví tolik, aby se mnou jezdili na závody, nicméně okolo domu auta prohánějí.

Ondro, moc děkujeme za rozhovor a přejeme, aby se ti dařilo jak v modelářství, tak v osobním životě.

Také děkuji.

Luděk Jirák Foto Martin Mudřík,

Jan Vaškovič a archiv Ondřeje Záruby